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DER NEUE FORD TOURNEO CONNECT

Der neue Tourneo Connect ist ein Fahrzeug für verschiedene Aktivitäten, das so vielseitig ist, wie Sie. Geräumig genug für Ihre berufliche Nutzung. Agil genug für urbane Strassen. Flexibel genug für Ihre Familie. Und bequem genug zur Zufriedenheit aller.

Der komplett neu konzipierte Tourneo Connect bietet ein dynamisches Styling, einen raffinierten Innenraum und ein komplett digitales Fahrerlebnis. Schnelle, emissionsarme EcoBoost Benzin- und EcoBlue-Dieselmotoren und eine Allrad-Antriebsoptionen für Abenteuerlustige stehen zur Auswahl.

Sowohl der 5- als auch der 7-Sitzer sind mit langem oder kurzem Radstand und superflexiblem Innenraum erhältlich. Sämtliche Schulfahrten, Lieferfahrten und Wochenendausflüge meistern Sie mit Leichtigkeit. Und mit den Active-, Sport-, Titanium- und Trend-Editionen des Tourneo Connect fühlen Sie sich überall ganz wie zu Hause.


  • DIGITALE INSTRUMENTEN-TAFEL
  • FLEXIBEL UND GERÄUMIG

    Mit zwei oder drei Sitzreihen gibt es viel Platz für alles und jeden. Sowohl die 5-Sitzer- als auch die 7-Sitzer-Option sind mit langem oder kurzem Radstand erhältlich. Alle hinteren Mitfahrersitze können umgeklappt, nach vorne gekippt oder entfernt werden. Ausserdem lässt sich der vordere Beifahrersitz für besonders lange Lasten flach zusammenklappen.


  • POWERSHIFT AUTOMATIK-GETRIEBE
  • INTELLIGENT DIGITAL

    Die Fahreroberfläche des Tourneo Connect verfügt über einen 8,25-Zoll- oder 10-Zoll-Farb-Touchscreen und ein optionales digitales 10,25-Zoll Instrumentencluster (Standard bei der Sport-Edition), das Sie mit einer Reihe von Fahrzeugdaten anpassen können. Zu den Fahrassistenzsystemen1 gehört die intelligente adaptive Cruise Control mit Spurhalteassistent, die Fahrunterstützung für Beschleunigungs-, Brems- und Lenkfunktionen bietet.


  • ST-LINE VIGNALE INNENRAUM
  • LEISTUNGSFÄHIG UND EFFIZIENT

    Der Tourneo Connect verfügt über einen EcoBoost-Benzinmotor und zwei exzellente EcoBlue-Dieseloptionen, die alle eine beeindruckende Kraftstoffeffizienz und CO2-Bilanz aufweisen. Sie haben die Wahl zwischen 6-Gang-Handgetriebe oder 7-Gang-Automatikgetriebe sowie einem optionalen Allradantrieb2. Das Automatikgetriebe verfügt über Schaltwippen am Lenkrad und eine Doppelkupplungstechnik für schnellere Gangwechsel ohne Drehmomentverlust. Auf Wunsch steht für den 2,0-l-EcoBlue Dieselmotor mit 90 kW (122 PS)3 ein Allradantrieb zur Verfügung.


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Einige Produktabbildungen, -animationen und -videos auf unseren Internetseiten wurden am Computer generiert. Folglich kann das Serienmodell in Design, Ausstattung und Technik in verschiedenen Aspekten von diesen computeranimierten Abbildungen abweichen. Sowohl computeranimierte als auch fotografische Abbildungen und Videos sind europaweit konzipiert und können daher Ausstattungsmerkmale, Farben, Polster und Farb-/Polsterkombinationen zeigen, die in der Schweiz eventuell nicht erhältlich sind. Über die verfügbaren Ausstattungsdetails informiert Sie Ihr Ford Partner. Zudem können Produktabbildungen und -videos Ausstattungsvarianten beinhalten, die nur gegen Mehrpreis im Rahmen der Wunschausstattung bestellbar sind. Die Ausstattungsmerkmale sind je nach Modellvariante verfügbar, serienmässig oder optional gegen Aufpreis, allenfalls nur als Bestandteil eines Ausstattungspakets. Weitere Details entnehmen Sie bitte den Preislisten oder fragen Sie Ihren Ford Partner.

Durchschnitt aller verkauften Personenwagen gemäss WLTP: 169 g/km.
Zielwert gemäss WLTP: 118 g/km.

Es gibt derzeit noch keine rechtssichere und zugleich wirtschaftlich vertretbare Verfahrensweise, die Umbauten vor der erstmaligen Zulassung ermöglichen würde. Daher sollten jegliche Fahrzeugmodifikationen erst nach der Erstzulassung durchgeführt werden.

[1] Die Fahrassistenzfunktionen sind ergänzend und ersetzen nicht die Aufmerksamkeit, das Urteilsvermögen und die Fahrzeugkontrolle des Fahrers. Der Fahrer muss das System ständig im Blick behalten und immer mindestens eine Hand am Lenkrad haben.

[2] Optional beim EcoBlue-Dieselantrieb mit 122 PS.

[3] Der neue Ford Tourneo Connect ist für die Schweiz noch nicht homologiert, weshalb keine Verbrauchs- oder Emissionswerte vorliegen. Die Homologation erfolgt im Rahmen der Markteinführung.




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